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顏值提升的實力派 長安全新CS95欲做中國品牌旗艦SUV代表

原標題:顏值提升的實力派 長安全新CS95欲做中國品牌旗艦SUV代表

文/李開宇 圖/李開宇 責編/張一鵬

【搜狐汽車 TopTest】2019年4月3日,搜狐汽車受邀來到山城重慶,體驗一臺中國品牌的中大型SUV。眾所周知目前在20萬元以上的SUV市場,中國品牌主要憑借幾款非承載式車身的硬派SUV吸引目光,而這些車型在民用車市場的銷量始終難成主流。今天我們試駕的車型采用了承載式車身結構并匹配有成熟的動力和豐富的配置,似乎想要挑戰成為中國品牌真正的旗艦SUV車型,它就是長安全新CS95。

時隔多年,我們已經不能簡單地用“越野車”來代指“SUV”,城市化風格更加明顯地后者更多的兼顧了鋪裝路面駕駛,承載式車身在日常生活中的實用性也好過了傳統越野車使用的大梁式(非承載)結構。前面我們說到中國品牌的20-30萬元SUV產品基本都是硬派越野車,面向的市場相對小眾,無法真正走入主流市場。所以定位偏向城市的長安CS95也就理所應當的成為了中國品牌旗艦SUV的有力競爭者。

優勢:

● 長安CS95的動力總成匹配比較成熟,其扭矩輸出的峰值來得挺早,變速箱匹配也足夠老道,反映到最終的駕駛感受上很沉穩有力。

● 這臺車的底盤屬于典型的舒適調教,對于細碎顛簸和大坑洼都有著很好的過濾能力,無論前排還是后排都不會有明顯的晃動感。

不足:

● 多媒體系統功能齊全,邏輯合理。但是觸控響應比較慢,很多功能按了之后都要等幾秒才能實現,對于急性子是個挑戰。

● 試駕車匹配的優科豪馬輪胎行駛噪音偏大,在后排乘坐時感受尤其明顯,如果是長途旅行則很可能影響到乘客的休息。

對比主要的競爭對手哈弗H8和廣汽傳祺GS8,長安全新CS95此番來者不善。不僅在定價策略方面展現出了足夠的誠意,更是在上市初期提供了1萬元的官降優惠。結合其中大型SUV的車級定位和7座的內艙布局,很可能成為市場中的一匹黑馬。

● 發動機參數合格,變速箱匹配令人放心

長安的這臺2.0T發動機采用了缸內直噴技術,雙頂置凸輪軸,鋁制缸蓋鑄鐵缸體,排放可以達到國六標準。另外值得一提的是,它可以使用92號汽油。參數方面,這臺發動機的功率和扭矩都比較搶眼,遺憾的是峰值扭矩輸出平臺略窄了一些。

由愛信提供的6速手自一體變速箱現在在擋位數方面已經沒有什么優勢了,但它的可靠性和成熟的換擋邏輯依然贏得了用戶的一致好評。在CS95上,它能提供四種換擋模式,主要是通過保持不同的基礎轉速來實現動力輸出特性的調整,效果還是挺明顯的。

CS95的底盤結構看起來與某些來自日本的對手很相似,調校是典型的舒適取向。四驅系統可以通過旋鈕來選擇不同的驅動模式,雖然是適時四驅,但是可玩性還不錯。此類四驅系統多用于應付濕滑路面,野外脫困不是它的長處。

● 整體風格沉穩駕駛氛圍輕松,轉向質感略有欠缺

造一臺定位旗艦的車型顯然不能草草加大車身了事,動力系統的性格很大程度決定了一臺車的性格。很高興看到CS95有一套與其性格相符的動力總成。沉穩的油門踏板與多數中國品牌車型有一定差別,腳下力道的控制類似德國車。這臺車的中低速扭矩輸出充沛,變速箱偏少的擋位反而獲得了連貫的加速感。受限于車重,它的80km/h以上再加速能力一般,但是也絕稱不上慢。

轉向系統和底盤都是典型的舒適取向,無論駕駛者還是乘客都能感受到它骨子里散發出的輕松感。方向盤在中間位置略有曠量,而且整體回轉圈數也比較多,舒舒服服開就別聊操控了。底盤避震盡職盡責,大大小小的溝坎基本都能過濾。

長安CS95的發動機噪音隔絕做的不錯,高速風噪也在可接受范圍內,綜合體驗下來就是胎噪需要批評一下,試駕車匹配的優科豪馬輪胎滾動噪音明顯,坐在后排時尤其容易聽到,希望廠商根據這一情況重新考慮輪胎匹配或者針對后輪拱加強隔音處理。

● 外觀同步家族臉/貫穿式尾燈搶鏡,輪轂尺寸相對側身略顯小氣

此次改款,長安CS95在設計風格方面有了全面進化,套用最新品牌風格讓它看起來更硬派更年輕。但在仔細觀察之后我發現,老款車型存在的車身寬于車輪的問題依然存在,就好像是大塊頭穿上了不合腳的鞋子,難免會產生不穩定之感。

車尾的貫穿式燈組改的比較成功,亮起來之后更是搶眼。這樣的設計讓CS95更多了些豪放的美國味兒,對整車氣質的提升是有益無害的。這臺車采用的是右單邊雙出的隱藏式排氣,建議設計師就把后杠底部的兩個鍍鉻假排氣裝飾取消吧,更簡潔而且避免尷尬。

● 內飾豪華氛圍濃郁/L2級別自動駕駛駕輕就熟,觸屏反饋稍有遲滯

進入新車的異味比起以前的長安淡了不少,相信在選材方面CS95也有了更細致的考量。大面積的皮質包裹和軟性材料都是提升檔次感的利器,實際效果立竿見影。想要吐槽的是從儀表延伸出來的黑色面板質感比較差而且反光嚴重,中央扶手箱只能朝駕駛員一側(左側)打開也顯得有點欠考慮。

長安近兩年在科技配置方面可謂是下了不少功夫,L2級別的自動駕駛已經玩兒的駕輕就熟,多媒體車機的研發也值得對手學習。在使用過程中我發現中控屏幕的功能響應還是慢了半拍,不知是軟件原因還是硬件問題,希望能盡快優化解決。

● 前兩排很寬敞,第三排僅供應急

CS95的后備廂內部平整,空間擴展方便,而且它在后備廂內提供了12V電源接口,外出野營或是長途旅行時這個接口將會發揮巨大作用。電動尾門支持腳踢開啟和高度位置記憶功能,對于嬌小的女性用戶展示出了應有的友善。

● 配置豐富價格良心才能走的更長

或許是最新推出改款的緣故,長安CS95在市場的同類產品中有著最實惠的售價,配合其不錯的駕駛感和優秀的空間表現,再加上諸多智能網聯配置的加持,讓它展現出了前所未有的競爭力,只看配置表買車的理性用戶應該會對它情有獨鐘,至于這款車的顏值,我只能說是見仁見智了。

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